Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
La primera generación lanzada en 2000 fue un gran éxito y el Alfa Romeo 147 fue uno de los coches más atractivos del mercado.…
La primera generación lanzada en 2000 fue un gran éxito y el Alfa Romeo 147 fue uno de los coches más atractivos del mercado.
Sin embargo, el coche estuvo a la venta durante cinco años sin grandes actualizaciones, por lo que era hora de lanzar un modelo revisado.
En 2005, el fabricante de automóviles italiano presentó un Alfa Romeo 147 de estilo emocionante, con señales de diseño tomadas del deportivo Brera: faros más afilados, un parachoques revisado con entradas de aire más agresivas, franjas protectoras del color de la carrocería, luces traseras más grandes, un parachoques inferior rediseñado y un portón trasero rediseñado.
Además de las actualizaciones exteriores, la cabina del nuevo Alfa Romeo 147 se renovó con materiales suaves al tacto de mejor calidad, así como un instrumento rediseñado para una mejor lectura.
Otras actualizaciones incluyeron una suspensión revisada diseñada para brindar más comodidad, configuraciones de amortiguadores revisadas y más sistemas de ayuda al conductor, como frenos antibloqueo, distribución de la fuerza de frenado y control de estabilidad.
En 2005, el fabricante italiano actualizó la gama de motores, ofreciendo unidades diésel más potentes: el motor de 1,9 litros y 16 válvulas que hasta ahora desarrollaba 140 CV ahora ofrecía 10 caballos más, mientras que las otras versiones del motor de 1,9 litros ofrecían 115, 120 y 170 CV respectivamente. La oferta de motores de gasolina se mantuvo igual.
Los motores podrían combinarse con una nueva caja de cambios robotizada, un desarrollo del famoso Selespeed llamado Easyspeed.
Cuando la producción del Alfa Romeo GTA cesó en 2006, el Alfa Romeo 147 siguió siendo el coche más potente de la gama Alfa.
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