2005 BENTLEY Arnage R 6.75 V8 6AT (456 HP)

El Arnage R fue el Bentley de corta vida que cayó víctima de la guerra entre BMW y Volkswagen, pero siguió siendo una obra maestra en la historia de la marca británica.

A principios de los años 90, Vickers Plc era propietaria de las marcas Rolls-Royce y Bentley. Decidió renovar los modelos antiguos y buscó nuevos motores, y seleccionó a BMW. El diseño de ambos modelos se realizó internamente y el resultado fueron el Rolls-Royce Silver Seraph y el Bentley Arnage. Mientras que el primero recibió un motor V12 atmosférico de 6,75 litros, el segundo recibió un V8 de 4,4 litros mejorado por Cosworth Engineering con un par de turbocompresores.

Desde el exterior, el Arnage parecía moderno en comparación con su predecesor. Era más elegante, tenía mejor aerodinámica y su eficiencia de combustible era mejor. Los faros dobles cubiertos con una lente transparente eran una novedad para Bentley. El Arnage R presentaba una parrilla de malla, en el espíritu de su antigua gloria de las carreras. La línea de cintura en flecha era similar a la del Seraph.

En el interior, el Arnage R ofrecía un lujoso interior con cuero, madera y aluminio. Siguiendo su más pura tradición, el panel de instrumentos era plano con círculos plateados alrededor de los indicadores. El ambiente recordaba al de un club de caballeros británico. En la parte trasera, había suficiente espacio para dos ocupantes, pero debido a los gruesos asientos delanteros, el espacio para las piernas era limitado para los pasajeros altos.

Cuando empezó la batalla entre BMW y Volkswagen por hacerse con la marca Rolls-Royce, la bávara amenazó con dejar de suministrar los motores. Entonces, Volkswagen eliminó la unidad de 4,4 litros e instaló el antiguo V8 en el Arnage. Pero durante un tiempo, el Bentley Arnage estuvo propulsado por un motor BMW y ese fue el Arnage R.