2005 BENTLEY Arnage R 6.75 V8 6AT (456 HP)

L'Arnage R est la Bentley de courte durée qui a été victime de la guerre entre BMW et Volkswagen. Mais elle est restée un chef-d'œuvre de l'histoire de la marque britannique.

Au début des années 90, Vickers Plc était propriétaire des marques Rolls-Royce et Bentley. Elle a décidé de rafraîchir les anciens modèles et a cherché de nouveaux moteurs et BMW a été choisi. La conception des deux modèles a été réalisée en interne et le résultat a été la Rolls-Royce Silver Seraph et la Bentley Arnage. Alors que la première a reçu un moteur V12 atmosphérique de 6,75 litres, la seconde a reçu un V8 de 4,4 litres amélioré par Cosworth Engineering avec une paire de turbocompresseurs.

De l'extérieur, l'Arnage avait l'air moderne par rapport à son prédécesseur. Il était plus élancé, avait un meilleur aérodynamisme et sa consommation de carburant était améliorée. Les doubles phares recouverts d'une lentille transparente étaient une première pour Bentley. L'Arnage R était dotée d'une calandre grillagée, dans l'esprit de son ancienne gloire de course. La ceinture de caisse en retrait était similaire à celle de la Seraph.

A l'intérieur, l'Arnage R propose un intérieur luxueux avec cuir, bois et aluminium. Dans sa pure tradition, le tableau de bord est plat avec des cercles argentés autour des cadrans. L'ambiance évoque un club de gentlemen britannique. A l'arrière, il y a suffisamment de place pour deux occupants, mais en raison des sièges avant épais, l'espace pour les jambes est limité pour les passagers de grande taille.

Lorsque la bataille entre BMW et Volkswagen a commencé pour obtenir la marque Rolls-Royce, le constructeur bavarois a menacé de cesser de livrer les moteurs. Volkswagen a alors retiré le bloc de 4,4 litres et installé l'ancien V8 dans l'Arnage. Mais pendant un certain temps, la Bentley Arnage était alimentée par un moteur BMW et c'était l'Arnage R.