2006 BENTLEY Continental GTC 6.0L W12 6MT (560 HP)

Bentley Continental fue el primer modelo que lanzó Bentley tras su adquisición por parte del Grupo Volkswagen. Se presentó en 2003 y fue evolucionando en más versiones.

La versión descapotable del Continental GT se exhibió en público por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2006. Bentley siempre tuvo vehículos descapotables en su gama y el GTC era una incorporación obligada a la gama británica. El resultado no tardó en llamar la atención. Su panel frontal era el mismo que el de la versión coupé, pero a partir de los pilares A, todo había cambiado.

Para construir un gran descapotable con mucha potencia bajo el capó, hubo que rediseñar y reforzar toda la estructura. Hubo que rediseñar los umbrales, los travesaños de la suspensión delantera y trasera y los montantes A para evitar que la carrocería se doblara. Como resultado, se añadieron 110 kg al peso inicial. Teniendo en cuenta que los motores necesarios para la capota de lona añadieron algo de peso, significa que la investigación de ingeniería en materiales de alta resistencia dio sus frutos. Con el techo cerrado, el coche tenía forma de tres cajas.

En el interior, el opulento interior con cuero y materiales caros era el mismo que el de la versión cerrada. Los asientos traseros ofrecían suficiente espacio para la cabeza con el techo bajado, pero muy poco espacio para las piernas.

Bajo el capó se encontraba el mismo sistema de propulsión de la versión coupé, con el mismo gran motor W12 acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades y un sistema de tracción total.