Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Si bien Fiat ya tenía cierta historia en la producción de vehículos 4×4, necesitaba ayuda para desarrollar un nuevo crossover y, para eso, llegó…
Si bien Fiat ya tenía cierta historia en la producción de vehículos 4×4, necesitaba ayuda para desarrollar un nuevo crossover y, para eso, llegó a un acuerdo con Suzuki y nació el dúo Sedici/SX4.
A mediados de la década de 2000, el mercado de los crossovers comenzó a expandirse y los clientes desviaron su atención de los station wagons y los monovolúmenes a los nuevos vehículos con tracción total. Fiat, junto con Suzuki, desarrolló el compacto Sedici. Era un automóvil lo suficientemente grande como para manejarse bien en las ciudades, pero lo suficientemente bueno para viajes en caminos sin pavimentar. El nombre Sedici (dieciséis) se eligió debido al sistema 4×4; por lo tanto, 4×4 equivale a 16.
Giorgetto Giugiaro lo diseñó y podría ser una de las mezclas más grandes del mercado en ese momento. Presentaba una carrocería que era una mezcla entre una camioneta familiar y una minivan, una distancia al suelo mayor que la de un vehículo compacto y menor que la de un 4×4. Fiat ofreció una versión con una parrilla delantera que se parecía a la gama Doblo y un par de faros delanteros curvados y en flecha. El habitáculo alto con un diseño de portón trasero ligeramente inclinado estaba inspirado en el segmento de los monovolúmenes. Las molduras alrededor de los pasos de rueda y en los laterales también garantizaban una buena protección contra los arbustos y los carros de la compra.
En el interior, el Sedici ofrecía un amplio espacio para la cabeza para cinco pasajeros y asientos más altos, lo que se traducía en un mayor espacio para las piernas. Los asientos traseros contaban con un mecanismo de plegado e inclinación divididos para ampliar el maletero, que de otro modo sería pequeño.
Fiat instaló dos motores bajo el capó: un 1.6 litros atmosférico con gasolina y un turbodiésel de 1.9 litros. El primero estaba disponible con tracción en las dos ruedas o tracción total. Fiat y Suzuki desarrollaron una suspensión trasera semiindependiente tanto para los sistemas de tracción total como para los de tracción delantera.
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