2007 BMW 1 Series 3 doors (E81) 116i 6MT RWD (122 HP)

Menos de tres años después de la introducción de la primera generación del Serie 1, BMW presentó la versión renovada de este hatchback compacto de tres puertas en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007.

Las ventas de la primera generación de la versión de cinco puertas del Serie 1 (E87 en código de fábrica) parecían prometedoras. En sus primeros tres años, el hatchback de cinco puertas superó las ventas del compacto Serie 3 (E36) en sus siete años de producción. Entonces, BMW decidió lanzar la versión de tres puertas de su gama de entrada de gama, lo que disparó las ventas, también conocida como E81 en código de fábrica. Gracias a esta nueva versión, las ventas superaron la barrera de las 200.000 unidades en los años siguientes a pesar de la crisis financiera mundial que siguió. La versión renovada, o Life Cycle Impulse (LCI), como le gustaba llamarla a BMW, se presentó en marzo de 2007 en Suiza, y las ventas del modelo de tres puertas comenzaron en mayo del mismo año.

En la parte delantera, el Serie 1 de tres puertas venía con el frontal renovado de toda la gama, con faros de xenón y cubiertas transparentes para la unidad de faros gemelos. Había pequeñas diferencias entre la versión renovada y la que no lo había sido, pero un buen ojo para los detalles podía detectarlas en la parrilla en forma de riñón, que presentaba esquinas exteriores superiores redondeadas en lugar de afiladas. Además, el parachoques inferior era nuevo y tenía una amplia entrada de aire que recorría todo el ancho del faldón, integrando los faros antiniebla rectangulares disponibles. Anteriormente, estos eran redondeados y flanqueaban la entrada de aire montada en el centro.

El perfil del coche parecía similar al de la versión de cinco puertas, aunque con dos puertas menos. Sin embargo, el E81 parecía más deportivo gracias a sus puertas más largas con ventanas sin marco. Además, las ventanas laterales traseras eran más cortas y arqueadas hacia abajo para amplificar el aspecto dinámico del coche. Otro detalle que llegó junto con la versión renovada de la gama fue el pliegue lateral que cruzaba el vehículo de adelante hacia atrás, que conectaba visualmente los guardabarros delanteros con los faros traseros. En la parte trasera, la ventana trasera ligeramente inclinada hacia adelante del portón trasero estaba adornada en la parte superior con un alerón de techo. Los faros traseros también fueron rediseñados y tenían dos lentes transparentes, una para las luces de marcha atrás y la otra para los intermitentes. Como último detalle, el parachoques trasero era más suave ya que no tenía una línea esculpida de lado a lado.

El interior del coche era nuevo, con un volante rediseñado y decoraciones plateadas en el radio inferior. Además, el tablero también lucía nuevos materiales y la pantalla abatible disponible para el sistema de infoentretenimiento iDrive. Los clientes eran recibidos por asientos altos y acolchados en la parte delantera que se podían inclinar hacia adelante para permitir el acceso al asiento trasero. BMW se dio cuenta de que incluso en la carrocería de cinco puertas, había un espacio limitado para las piernas de quienes estaban sentados allí. Como resultado, la versión de tres puertas parecía una aproximación adecuada al segmento. Incluso ofrecía una disposición de cuatro asientos donde el asiento trasero estaba perfilado para dos y presentaba un compartimento de almacenamiento central. El espacio del maletero era lo suficientemente grande para las compras semanales y unas vacaciones en dos, pero no lo suficientemente grande para acomodar el equipaje de una familia de cuatro.

En cuanto a la ingeniería, la versión renovada del Serie 1 llegó con motores mejorados que proporcionaban más potencia que el modelo del año 2004. Además, estos motores actualizados se hicieron para adaptarse rápidamente a las normas de emisiones Euro 5 que entrarían en vigor en 2009. La mayoría de las versiones estaban disponibles con una caja de cambios manual o automática de seis velocidades, lo que convertía al BMW más pequeño en un excelente crucero urbano.