2007 CADILLAC BLS Wagon 1.9D 6AT FWD (150 HP)

GM intentó entrar en el segmento premium europeo con la marca Cadillac y produjo modelos específicos para ese mercado.

General Motors tenía unas pocas marcas en Europa, como Opel, Saab y Vauxhall. El fabricante de automóviles sueco era demasiado pequeño y su marca no estaba en muy buena forma incluso después de que se renovara toda su gama de productos. Cadillac fue el siguiente en la lista para aumentar las ventas en el segmento premium y GM construyó la gama BLS basada en la plataforma Opel/Vauxhall Vectra C. Ofrecía el vehículo como sedán y como familiar.

El aspecto angular del coche era diferente al de cualquier otra marca europea. Sus faros verticales y su parrilla en forma de rejilla con el gran emblema de Cadillac en el medio eran diferentes del lenguaje de diseño de formas redondeadas adoptado por Audi, BMW y Mercedes-Benz. En la forma de station wagon, la línea ascendente se enfatizaba con la moldura cromada más larga que seguía la línea de las ventanas. En la parte trasera, los faros traseros verticales montados en las esquinas y el escape doble intentaban impresionar a sus clientes.

En el interior, había una mezcla entre el cuadro de instrumentos de Saab, el volante y los botones de Opel, y algunos toques del club Cadillac. Pero no convenció a muchos clientes. Los clientes podrían haber ampliado el espacio interior que ofrecía para hasta cinco adultos y el maletero mediante el respaldo del asiento trasero abatible con división 60/40.

Bajo el capó, el BLS ofrecía una gama de motores de gasolina y turbodiésel de entre 150 CV y 280 CV con tracción delantera o total. Era la misma gama de motores que su primo, el Saab 93. Ninguno de ellos pudo aumentar las ventas de GM en ese mercado automovilístico en caída libre durante la crisis financiera mundial.