2007 CITROEN C4 Picasso 1.8L 5MT FWD (125 HP)

Citroën todavía creía que había un buen mercado para los monovolúmenes en Europa y presentó una segunda generación de la gama Picasso del segmento compacto en 2007.

Mientras que la primera generación del Picasso se basó en la plataforma del Xsara, el modelo 2007 se basó en la base PF2, utilizada en más vehículos del Grupo PSA (Peugeot-Citroën). El fabricante de automóviles utilizó para ello soluciones sencillas, con suspensión delantera independiente y brazos tirados para las traseras.

Tras el paso de la era del biodiseño, el fabricante de automóviles se sumó a la tendencia del diseño de vanguardia y fabricó el C4 Picasso con faros de forma angular. Su amplia parrilla trapezoidal estaba atravesada por un elemento horizontal que sostenía la matrícula. Varias lamas laterales en los laterales del parachoques hacían más agradable el frontal. Citroën introdujo en el C4 Picasso su nueva firma con dos anchas láminas cromadas que subrayaban el emblema de "doble chevron" del capó. En los laterales, el monovolumen mostraba su postura alta con amplias ventanillas para todos los pasajeros, pero unas más pequeñas y triangulares detrás de las puertas traseras. En la parte trasera, un parabrisas inclinado remataba el vehículo en estilo Kamm-back.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló cinco asientos individuales con opción de cuatro. En la parte delantera, el amplio y profundo tablero de instrumentos ocupaba todo el espacio entre los pilares A y la parte inferior del parabrisas inclinado. Gracias al cuadro de instrumentos montado en el centro, incluso los pasajeros traseros podían leer la velocidad del vehículo, que se mostraba en una gran pantalla LCD. Como opción, el fabricante de automóviles agregó un techo de vidrio fijo panorámico para enfatizar la sensación de amplitud del automóvil.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló una amplia gama de motores combinados con transmisiones manuales o automatizadas.