2007 TOYOTA Rukus 2.4L VVT-i 4AT (185 HP)

Toyota intentó introducir una submarca más barata bajo su paraguas, Scion, pero poco después murió víctima de las secuelas de la crisis económica mundial de 2008.

El Scion xB no tuvo mucho éxito en el mercado, pero como utilizaba la misma plataforma que el Toyota Corolla/Auris, el fabricante japonés lo fabricó con facilidad. En 2007, debido a la gran demanda de hatchbacks espaciosos, pero pequeños, en varios mercados, presentó el Rukus.

Básicamente, el Rukus era un Scion xB con una nueva marca, con un paragolpes delantero, un capó y una insignia diferentes. El aspecto cuadrado y de techo alto era necesario para ofrecer suficiente espacio interior. En la parte trasera, el portón trasero plano y vertical estaba recortado alrededor de las luces traseras.

Como el coche tenía una distancia entre ejes corta, los diseñadores tuvieron que colocar asientos más altos para todos los pasajeros a fin de proporcionar suficiente espacio para las piernas y la cabeza. El tablero de instrumentos era plano y estrecho, con el grupo de instrumentos ubicado en el medio. Su diseño imitaba un motor de cuatro cilindros en línea, con grupos separados para los diales y el velocímetro digital. El coche contaba con una unidad de infoentretenimiento con un sistema de navegación por satélite que se instaló sobre la consola central, más cerca del pasajero que del conductor.

Toyota instaló bajo el capó del Rukus un motor atmosférico de 2,4 litros asociado de serie a una caja de cambios automática de cuatro velocidades que enviaba la potencia a las ruedas delanteras. Era la única opción disponible.