2008 BMW 7 Series (F01/02) 730i 8AT RWD (258 HP)

La quinta generación del sedán insignia de BMW, el Serie 7, se presentó en 2008 y debutó en un momento difícil, durante la crisis económica mundial. Pero no podía esperar más.

Con la quinta generación, la Serie 7 perdió el código de modelo anterior con la letra “E” y pasó a los nuevos nombres de código de la Serie F. La quinta generación recibió el nombre F01/F02 para esa generación. También supuso un cambio para el lenguaje de diseño de la marca bávara.

El Serie 7 de 2008 supuso el abandono del diseño "Bangle" de su predecesor y el regreso a un diseño más bien tradicional. Los grandes faros delanteros no eran redondos ni rectos, sino que tenían una forma específica para hacer una conexión entre el parachoques y los guardabarros delanteros. La parrilla con sus riñones no estaba integrada en el capó, sino que se mantenía en su lugar junto con la fascia delantera. Las líneas rectas, amplias y largas daban una sensación visual de longitud al vehículo.

En el interior, se presentó un nuevo interior con líneas horizontales en el tablero de instrumentos que se extendían a los paneles de las puertas. El paquete tecnológico del automóvil era grande. Presentaba un nuevo sistema de información y entretenimiento con un iDrive evolucionado. El cuadro de instrumentos ofrecía una combinación de pantalla analógica y digital, preparando a sus clientes para la siguiente serie. Hasta cinco cámaras de video estaban disponibles para ayudar al conductor. Una era para la visión frontal por infrarrojos, dos estaban montadas en los guardabarros delanteros para mirar a izquierda y derecha, una era para la marcha atrás y otra buscaba las señales de tráfico. El espacio interior era grande, especialmente para la versión de batalla larga.

Bajo el capó, el Serie 7 ofrecía unidades gasolina y diésel turboalimentadas, disponibles con tracción trasera o total a través de una transmisión automática estándar de 8 velocidades.