Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
A veces, un buen coche es descartado o marginado por su fabricante. Es difícil entender por qué Citroën no le dio casi ninguna oportunidad…
A veces, un buen coche es descartado o marginado por su fabricante. Es difícil entender por qué Citroën no le dio casi ninguna oportunidad de sobrevivir a este pequeño coche. Fue lanzado en 2003 y recibió un ligero lavado de cara en 2008, mientras el mundo estaba sumido en la crisis económica. Y después de dos años más, en 2010, Citroën lo descontinuó.
Se ganó una muy buena imagen en el mundo del automovilismo, donde el C2 participó y triunfó. Además, tuvo algunas versiones deportivas como la VTS y la VTR, que se mantuvieron tras el lavado de cara de 2008.
El rediseño de 2008 supuso una pequeña actualización respecto al rediseño menor de 2006. La mejora más importante fue la introducción del motor turbodiésel de 110 CV con filtro de partículas. Ese motor transformó al pequeño C2 en uno de los vehículos más eficientes en consumo de combustible de la gama del fabricante.
En el interior del diminuto habitáculo hay cinco asientos, pero los traseros son demasiado pequeños para que quepan tres adultos. El techo inclinado y la corta distancia entre ejes no dejaban demasiado espacio. Tras el lavado de cara, el C2 recibió un asiento trasero abatible y dividido para ampliar el maletero. Una característica interesante que se conservó en la versión de 2008 fueron los asientos traseros deslizantes, que permiten ampliar el maletero de 193 litros (6,8 pies cúbicos) a 224 litros (7,9 pies cúbicos).
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