2008 CITROEN C5 Tourer 1.8L 16V 5MT FWD (125 HP)

En 2008, Citroën presentó la segunda generación de la línea C5, que también incluía la versión station wagon.

A pesar de las advertencias sobre la crisis financiera mundial, el fabricante francés se arriesgó a presentar la segunda generación del C5, pues sabía que las ventas del modelo anterior estaban disminuyendo. El C5 tenía que competir con otros competidores europeos de tamaño medio, como el Passat, el Mondeo y el Renault Laguna.

La segunda generación del C5 Estate se presentó simultáneamente con su hermano sedán y mostró un lenguaje de diseño renovado. En la parte delantera, los faros esbeltos flanqueaban la parrilla que lucía una lama cromada con el emblema de Citroën "Double-chevron" en el medio. A diferencia de su predecesor, que se basaba en paneles curvados, el C5 Estate de 2008 presentaba superficies más planas y un capó atravesado por dos resaltes longitudinales. En sus laterales, la larga línea de ventanillas conectaba los pilares A y D con una lama cromada que adornaba los paneles de las puertas. El pilar C lucía una zona negra. En la parte trasera, el portón trasero inclinado hacia delante ofrecía la impresión de dinamismo, a pesar de ser un familiar. Era 5 cm (2 pulgadas) más largo que su hermano sedán.

El habitáculo era espacioso para cinco adultos, con dos asientos tipo butaca en la parte delantera y un banco trasero abatible. El conductor tenía dificultades para manejar los botones repartidos por la consola central y el volante: eran demasiados. Su maletero ofrecía 505 litros (15,5 pies cúbicos) de espacio, menos de lo que ofrecían sus principales competidores. Al abatir los asientos traseros, el maletero se agrandó hasta los 1.462 litros (51,6 pies cúbicos).

Bajo el capó, el fabricante de automóviles ofreció al C5 una amplia variedad de motores, mejorados y ampliados más tarde para los rediseños de 2011 y 2012.