2008 FORD Focus Wagon 2.0L TDCi 6MT FWD (136 HP)

Ford introdujo un lavado de cara para la segunda generación del Focus en 2008, solucionando algunos problemas y actualizando los sistemas de propulsión.

A partir del 1 de enero de 2009, Europa adoptó la normativa de emisiones Euro 5 y la mayoría de los fabricantes de automóviles tuvieron que mejorar o actualizar sus vehículos. Mientras que algunos fabricantes ya tenían sus motores preparados para ello, otros esperaron hasta 2008 para mejorarlos. Ford optó por esta última opción y, junto con la gama de motores, aplicó un ligero lavado de cara a toda la gama Focus, incluida la familiar.

Ford siguió su tendencia de diseño cinético e introdujo un nuevo frontal en el Focus. Los faros más grandes se extendían hacia atrás sobre los guardabarros y la parrilla inferior más grande en el parachoques le daba al coche un aspecto mejor y más agresivo. Dependiendo del nivel de equipamiento, se montaba una barra cromada en la parrilla superior. En la parte trasera, la larga línea del techo y el corte vertical para el portón trasero definían al coche como un vehículo diseñado para maximizar el espacio interior.

El fabricante de automóviles mejoró el interior con la introducción de nuevas características. Para la unidad de infoentretenimiento de Sony, había una nueva conectividad a través de Bluetooth y, para el sistema de navegación, una unidad basada en tarjeta SD. En 2008, Ford introdujo el sistema sin llave más un botón "Ford Power" para arrancar el coche. Se introdujo un sistema de recarga sin tapón para evitar repostar el coche con el combustible equivocado.

Bajo el capó, los ingenieros instalaron un nuevo motor turbodiésel de 2,0 litros que ofrecía 110 CV. Según el motor elegido, se montaba de serie una caja de cambios manual de 5 o 6 marchas. Algunos modelos podían pedirse con la nueva transmisión automática PowerShift (de doble embrague).