2008 PEUGEOT 308 3 Doors 1.4L VTi 5MT (95 HP)

Tras el exitoso 307, el fabricante francés presentó la gama 308 en 2007 y la ofreció en varias versiones de carrocería, incluido un hatchback de 3 puertas muy esperado.

No eran buenos tiempos para la industria automovilística y Peugeot se dio cuenta de ello después de que la crisis financiera mundial los golpeara. Aun así, ya tenían un vehículo planeado y cumplieron su promesa a los clientes. Además, los ingenieros ya habían desarrollado el vehículo y lo construyeron sobre la misma plataforma que su predecesor.

Al igual que su hatchback habitual, el 308 de tres puertas presentaba una cúpula eléctrica en forma de V en el capó que conectaba la lama delantera con los pilares A. El parabrisas inclinado dejaba paso a un invernadero alto para que nadie pudiera quejarse más del espacio para la cabeza. Las puertas largas eran un desafío en la versión de tres puertas en lugares de estacionamiento estrechos, pero el mayor problema eran los espejos retrovisores, que estaban montados más atrás. Peugeot adoptó esa solución para poder instalar ventanas más largas. En la parte trasera, el automóvil lucía ventanas laterales fijas triangulares para los pasajeros traseros. El fabricante de automóviles consideró que las ventanas desplegables eran innecesarias ya que la mayoría de las versiones tenían aire acondicionado.

En el interior, el fabricante de automóviles ha instalado cinco plazas de asiento con suficiente espacio para las piernas gracias a la posición elevada de los asientos. Al tratarse del coche de aspecto más deportivo de la familia, Peugeot ha ofrecido asientos deportivos y acolchados para la versión GTI, mientras que el resto de la gama ha recibido asientos tipo baquet normales. En la parte trasera, el banco podía acoger a tres pasajeros, pero no en trayectos largos.

Bajo el capó, Peugeot ofrecía el 308SW con una amplia gama de motores comprendidos entre los 90 CV y los 170 CV, tanto gasolina como turbodiésel, asociados a transmisiones manuales o automáticas, según el motor.