2008 PORSCHE 911 Carrera (997) 3.6L 6MT (345 HP)

En 2004, Porsche lanzó una nueva generación de su conocido Porsche 911, denominada 997, que supuso una importante actualización para toda la gama, especialmente tras el rediseño de 2008.

Tras cuatro años de producción, ya estaba listo para salir al mercado un vehículo renovado a mitad de su ciclo de vida. Porsche tuvo que mejorar sus motores para que fueran más limpios y respetaran las nuevas normas de contaminación en Europa. Esto significó que tuvo que fabricar sus coches de forma que fueran más eficientes en cuanto al consumo de combustible. Como es habitual, el resto del vehículo también sufrió algunos cambios menores.

En el exterior, la primera diferencia se encontraba en el paragolpes delantero, donde se esculpieron entradas de aire más grandes. Los faros delanteros estaban equipados con luces diurnas LED y se añadió una opción para faros bixenón. Los espejos retrovisores fueron ligeramente rediseñados. Un nuevo juego de llantas de aleación ligera de 18” se instaló de serie para el Carrera. En la parte trasera, los faros traseros recibieron un diseño LED.

En el interior del coche, en la consola central, Porsche instaló una nueva unidad de infoentretenimiento que presentaba una pantalla táctil de 6,5 pulgadas. Contaba con un sistema de navegación con disco duro opcional y conectividad Bluetooth. En cuanto a los asientos, había más opciones que en la versión no renovada. Además de los asientos de serie, ajustables manualmente, había una opción de asientos ajustables en 12 posiciones, asientos deportivos adaptables y, como novedad para el modelo 2008, los asientos deportivos tipo butaca. El cuadro de instrumentos presentaba cinco diales con fondo negro.

El motor de 3,6 litros fue mejorado para que fuera más eficiente en el consumo de combustible y ofreciera mejores prestaciones. Se equipaba de serie con una caja de cambios manual de 6 velocidades, mientras que una automática de 6 velocidades estaba en la lista de opciones. El sistema de frenos se mejoró con la introducción de frenos de disco delanteros de 318 mm (12,52”) y traseros de 299 mm (11,78”).