2008 PORSCHE 911 Carrera S Cabriolet (997) 3.8L 7AT (385 HP)

En 2008, el Porsche 911 se renovó por completo: el 997, también conocido como 997.2, y supuso una mejora importante respecto al modelo de 2004. Introdujo cambios en todos los aspectos: desde el exterior hasta el motor.

Tras cuatro años de producción, ya estaba listo para salir al mercado un vehículo renovado a mitad de su ciclo de vida. Porsche tuvo que mejorar sus motores para que fueran más limpios y respetaran las nuevas normas de contaminación en Europa. Esto significó que tuvo que fabricar sus coches de forma que fueran más eficientes en cuanto al consumo de combustible. Como es habitual, el resto del coche también sufrió algunos cambios menores.

En el exterior, la primera diferencia se encontraba en el paragolpes delantero, donde se habían esculpido entradas de aire más grandes. Los faros delanteros estaban equipados con lámparas bixenón, mientras que las luces de posición y las traseras estaban equipadas con LED de serie. Se adoptó un nuevo diseño para los retrovisores exteriores.

Como cualquier descapotable deportivo o de gama alta, el Carrera S Cabriolet contaba con un techo corredizo que podía cubrir y descubrir el coche en 20 segundos. El interior incorporaba un nuevo PCM (Porsche Communication Management), compatible con Apple CarPlay. Para los usuarios de Android, había una aplicación que se podía descargar, pero no funcionaba tan bien como los sistemas iOS.

El Carrera S Cabriolet contaba con un motor de 3,8 litros que desarrollaba 385 CV. Se combinaba de serie con una caja de cambios manual de 6 marchas y una automática PDK (doble embrague) de 7 marchas. El PASM (Porsche Active Suspension Management) se incluía de serie.