2008 PORSCHE 911 Carrera S Cabriolet (997) 3.8L 7AT (385 HP)

En 2008, le lifting de la Porsche 911-997, également connue sous le nom de 997.2, a représenté une amélioration sérieuse par rapport au modèle de 2004. Il a apporté des changements dans tous les départements : de l'extérieur au moteur.

Après quatre ans de production, une mise à jour de mi-cycle était prête à être commercialisée. Porsche devait améliorer ses moteurs pour les rendre plus propres et respecter les nouvelles normes de pollution en vigueur en Europe. Cela signifiait que Porsche devait construire des voitures plus économes en carburant. Comme d'habitude, le reste de la voiture a également subi quelques modifications mineures.

A l'extérieur, la première différence se situe au niveau du pare-chocs avant, où sont sculptées des prises d'air plus grandes. Les phares sont équipés de lampes bi-xénon tandis que les feux de position et les feux arrière sont équipés de série de LED. Un nouveau design est adopté pour les rétroviseurs extérieurs.

Comme tout cabriolet haut de gamme ou sportif, la Carrera S Cabriolet était dotée d'un toit ouvrant électrique, qui pouvait couvrir et découvrir la voiture en 20 secondes. L'intérieur était doté d'un nouveau PCM (Porsche Communication Management), qui prenait en charge Apple CarPlay. Pour les utilisateurs d'Android, il existait une application à télécharger, mais elle ne fonctionnait pas aussi bien que les systèmes iOS.

La Carrera S Cabriolet était équipée d'un moteur de 3,8 litres développant 385 ch. Il était couplé de série à une boîte manuelle à 6 rapports et à une boîte automatique à 7 rapports PDK (double embrayage) en option. Le PASM (Porsche Active Suspension Management) était monté de série.