2008 PORSCHE Cayenne Turbo S (957) 4.8L V8 6AT AWD (550 HP)

En 2007, toda la gama Cayenne recibió un merecido lavado de cara, pero ahora todo el mundo sabía que el modelo insignia llevaría el emblema Turbo S.

Después de que pasara el primer shock y el mercado comprendiera que un SUV de Porsche podía ser una de las mejores ideas para salvar a la famosa marca alemana de deportivos, los críticos empezaron a bajar la voz y los clientes empezaron a pedir más. Era el Porsche perfecto para una familia, un excelente SUV y un todoterreno premiado. Además, entre el lanzamiento del Cayenne y el rediseño, se vendieron casi 160.000 unidades. Fue un gran éxito.

Para el lavado de cara de 2007, el fabricante alemán escuchó a sus clientes y se deshizo de los faros inspirados en el Porsche 996. Los nuevos faros tenían una lente transparente sobre los faros y se les dio una nueva forma. Apareció una nueva luz de conducción diurna vertical en el lado exterior de las tomas de aire laterales y la parrilla central era más pequeña. El Cayenne Turbo S montaba llantas de aleación ligera de 18". Estaba equipado de serie con PASM (Porsche Active Suspension Management) y suspensión neumática.

El interior no presentaba prácticamente cambios respecto a la versión anterior. Contaba con los mismos asientos y el mismo sistema de audio de serie. En la versión Turbo S, se equipaba de serie una tapicería de cuero bitono.

El Cayenne Turbo S estaba equipado con un sistema de inyección directa de combustible de 550 CV y VarioCam (sincronización variable de válvulas). A pesar de ofrecer más potencia, obtenía una mejor eficiencia de combustible. Una relación de transmisión más larga permitía que el motor funcionara a un menor régimen de revoluciones para el mismo régimen que su predecesor. Para el sistema de tracción total, se mejoró el Porsche Traction Management (PTM) para ofrecer una mejor tracción en todas las condiciones.