2008 RENAULT Laguna Coupe 1.5L dCi 6MT (110 HP)

Tras no poder volver a los vehículos GT con el Avantime, Renault lo intentó de nuevo con un vehículo coupé basado en la gama Laguna, pero no tuvo éxito.

El fabricante de automóviles francés Renault fue un fabricante de automóviles de gama alta antes de la Segunda Guerra Mundial y trató de volver a ese mercado a principios de la década de 2000. Vehículos como el Avantime y el VelSatis estaban dirigidos directamente a los clientes premium, pero el resultado no fue satisfactorio. Renault tuvo que recalibrar su objetivo. Lo intentó de nuevo con la introducción del Laguna Coupé en 2008, un vehículo basado en un exitoso vehículo de tamaño medio.

Desde el exterior, solo había algunas pistas que indicaban que el Laguna y el Laguna Coupé estaban relacionados. Básicamente, los faros y el capó eran la única conexión entre ellos, aunque esas partes eran diferentes. Al menos se parecían. Los pilares A inclinados y las puertas largas sin marco eran parte de un nuevo concepto de diseño para un automóvil que debería marcar el regreso de Renault al mercado de los GT. Después de todo, Peugeot tuvo éxito con el 406 y el 407 Coupé. En la parte trasera, los faros traseros se parecían al diseño de un Aston Martin.

En el interior, el Laguna Coupé se ofrecía en varias versiones, incluida una tapicería de tela para los modelos básicos. A partir del nivel medio, el interior revestido de cuero y las características de seguridad avanzadas formaban parte del paquete. Un sistema de sonido premium se ofrecía de serie o en la lista de opciones, según el nivel de equipamiento. Había espacio para cuatro pasajeros adultos.

Bajo la hermosa carrocería, el Laguna Coupé compartía la mayoría de sus componentes con el resto de la gama Laguna. Presentaba una suspensión delantera independiente McPherson y brazos tirados en la parte trasera. En la lista de opciones se incluía un sistema de dirección en las cuatro ruedas.