2008 SUBARU Exiga 2.5L GT 5AT (265 HP)

El Exiga fue el coche que Subaru construyó como una verdadera alternativa a las minivans, pero nunca lo vendió en Estados Unidos ni en Europa, sino en Australia como Liberty Exiga.

Subaru fabricó algunos monovolúmenes kei-cars para su mercado local y el Impreza y el Legacy para el resto del mundo. Por lo tanto, el fabricante de automóviles tenía experiencia en ambas áreas. Cuando combinó esas habilidades, el resultado se denominó Exiga, de las palabras "emocionante" y "activo". Era un monovolúmen que parecía más una camioneta familiar más alta.

Si bien Subaru nunca destacó en el diseño de automóviles, salvo cuando trabajó con Giorgetto Giugiaro y fabricó el SVX, es por eso que cuando logró crear un vehículo relativamente exitoso, como el Impreza y el Legacy, tomó las mismas ideas de diseño y las tradujo a diferentes tamaños. El Exiga (Liberty Exiga) presentaba una fascia delantera que parecía similar a la instalada en el Legacy. Su parachoques delantero lucía un faldón más bajo y una parrilla que le daba al automóvil un aspecto agresivo. De perfil, el alto habitáculo y sus tres amplias ventanas laterales recordaban a un monovolumen, y el portón trasero plano y vertical confirmaba que era más una camioneta familiar que una minivan.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló tres filas de asientos, esta última situada más alta que los asientos delanteros. A excepción de los asientos delanteros, todos los demás eran abatibles, lo que permitía al propietario transportar una tabla de surf. Las líneas de diseño minimalista del tablero de instrumentos proporcionaban una gran pantalla en la parte superior de la consola central y tres diales en el interior del panel de instrumentos. Una consola central dividía los asientos delanteros y lucía el selector de marchas para la caja de cambios (manual, CVT o automática).

Bajo el capó, el fabricante de automóviles ofreció al Exiga una opción de tres motores combinados con una caja de cambios manual de cinco velocidades o solo con una automática.