2008 VAUXHALL Insignia Hatchback 2.0L CDTI FWD (160 HP)

La división europea de GM presentó el Vauxhall y el Opel Insignia en octubre de 2008 en el Salón del Automóvil de Londres y abandonó el nombre Vectra en el proceso.

Al igual que su predecesor, el Vectra, el Insignia estaba disponible en tres versiones: sedán, hatchback y familiar. Las dos primeras se presentaron en el evento inicial, mientras que la segunda estuvo disponible a partir de 2009.

En la parte delantera, el nuevo diseño y las luces de circulación diurna en forma de curva situadas dentro de los faros delanteros crearon una nueva imagen para el Insignia. En su forma de portón trasero, parecía más un fastback que un vehículo de dos plazas y media normal. Esa forma ayudó al coche a lograr un excelente coeficiente aerodinámico de tan solo 0,27, que casi igualaba al anterior Vauxhall Calibra Cx de 1989 de tan solo 0,26.

GM diseñó un interior completamente nuevo para el Insignia. Instaló asientos tipo butaca delanteros más gruesos con un soporte más suave para sus ocupantes que en el Vectra. Su mayor distancia entre ejes permitió un aumento del espacio para las piernas de los pasajeros traseros en 3 cm (1,2") en comparación con el Vectra anterior. Una nueva generación de infoentretenimiento incluyó un monitor en color de siete pulgadas con vista de mapas en 3D, guía de viaje digital y funciones mejoradas de desplazamiento y zoom. Gracias a su sistema de banco dividido, el propietario podría haber aumentado el tamaño del maletero de 530 litros (18,7 pies cúbicos) hasta 1.430 litros (50,1 pies cúbicos).

El fabricante de automóviles instaló una amplia gama de motores en el Insignia. Su versión básica contaba con un motor turboalimentado de 1,4 litros, mientras que la versión más potente estaba propulsada por un V-6 turboalimentado de 2,8 litros. El Insignia estaba disponible con tracción delantera o tracción total.