2009 BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 35is 7AT RWD (340 HP)

Con la primera generación lanzada en 1994, BMW renovó el interés en los convertibles de alto rendimiento de 2 asientos.

Ofreciendo lujo, equilibrio y rendimiento en el mercado de los roadster premium, el Z4 fue la clave para una conducción atractiva.

Para la tercera generación, BMW combinó un coupé y un convertible en un solo modelo, el Z4.

Se realizaron varias mejoras para mejorar el confort de marcha, ofreciendo una suspensión M adaptativa y amortiguadores controlados electrónicamente.

Entre los tres motores de seis cilindros que se ofrecieron, el modelo estrella fue el BMW Z4 sDrive35i, equipado con un motor biturbo de 3 litros que desarrollaba nada menos que 306 CV y tardaba unos 5,2 segundos en alcanzar los 100 km/h.

Si se combina con la transmisión de doble embrague de 7 velocidades, el Z4 es 0,1 segundos más rápido gracias a los cambios ascendentes ultrarrápidos y los cambios descendentes perfectamente sincronizados.

Estéticamente, el Z4 era una combinación de un Serie 6 Coupé (parte trasera) y un Serie 3 (faros). El Z4 tenía las proporciones clásicas de un roadster, con un capó largo, una tapa de maletero corta y una postura baja y ancha.

La capota metálica retráctil podía subirse o bajarse en 20 segundos y el Z4 fue el primero en venir con un techo rígido de dos piezas operado electrohidráulicamente.

En 2009, la visibilidad general mejoró considerablemente: la visibilidad panorámica aumentó un 14% y la visibilidad lateral un 40%.

Aunque un poco caro, el Z4 estaba bien equipado, era potente y divertido de conducir. Otras opciones más económicas que había en el mercado en ese momento eran el Mazda MX-5 y el Nissan 370z.