Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Cuando alguien deletrea el nombre completo de este roadster, el coche ya ha alcanzado la barrera de los 97 km/h (60 mph). Así de…
Cuando alguien deletrea el nombre completo de este roadster, el coche ya ha alcanzado la barrera de los 97 km/h (60 mph). Así de rápido fue: el Chevrolet Corvette Convertible Grand Sport.
Si se le pregunta a cualquier persona relacionada con el mundo del motor cuál es el deportivo americano más rápido, 9 de cada 10 responderán que el Corvette. El otro responderá que el Chevrolet Corvette. Si bien al principio el "Vette" no era el más rápido en las pistas de aceleración, con el tiempo evolucionó y se convirtió en un deportivo legendario. Participó en todo tipo de carreras contra los mejores superdeportivos europeos. A veces ganaba, a veces perdía. Pero allí estaba, entre los mejores del mundo.
El Corvette Convertible Grand Sport 2009 contaba con salidas de aire en los guardabarros delanteros, más anchos, para extraer el aire de los huecos de las ruedas. En los traseros, que también se ensancharon, el fabricante de automóviles colocó una entrada de aire para refrigerar la caja de cambios y los frenos traseros. Para dejar una declaración clara, los diseñadores colocaron insignias plateadas con las letras "Grand Sport" en ambos guardabarros delanteros.
En el interior, los asientos tipo butaca con respaldo alto se combinan con la versión única del modelo con reposacabezas incorporados. Según las opciones, el fabricante de automóviles instaló una nueva unidad de infoentretenimiento con navegador por satélite y conectividad Bluetooth. Para los vehículos equipados con transmisión automática, el fabricante de automóviles instaló levas de cambio detrás del volante.
Chevrolet instaló un motor LS3 V8 de 6,2 litros que proporcionaba hasta 436 CV con el sistema de escape opcional de dos modos. En la versión estándar, ofrecía seis CV menos. El fabricante de automóviles instaló un fluido magnetorreológico para mejorar la velocidad en curvas y mantener el automóvil pegado a la carretera.
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