2009 FIAT Punto Evo 5 Doors 1.3L Multijet Start&Stop 5MT (95 HP)

Después de cuatro años en el mercado, el Punto tuvo que evolucionar, y el fabricante italiano presentó una versión renovada, denominada Punto Evo, en 2009.

En 2009, la normativa de emisiones Euro 5 entró en vigor en el mercado europeo. La mayoría de los fabricantes de automóviles pensaron en realizar cambios estéticos, ya que ya tenían que ajustar los motores. Fiat retrasó ese momento lo máximo posible para sacar más provecho del Punto 2005, que se construyó sobre la misma plataforma que el Opel Corsa alemán (Corsa D).

Fiat introdujo en la versión renovada un nuevo frontal con una lama cromada entre los faros. La parrilla era más pequeña y los faros tenían cristales transparentes. La carrocería de cinco puertas intentó ocultar las puertas traseras mediante un pilar B ennegrecido. Sin embargo, el fabricante de automóviles no quiso añadir costes injustificables y escondió las manijas de las puertas traseras en el pilar C. En la parte trasera, los faros traseros fueron rediseñados y recibieron un estilo diferente con lentes transparentes y un marco rojo en su lado exterior.

El interior era completamente diferente al de la versión sin rediseñar. Presentaba una consola central con salidas de aire trapezoidales en la parte superior y la principal tendencia de diseño eran las líneas curvas en el salpicadero. Su banco trasero plegable y dividido ofrecía suficiente espacio para tres niños o cuatro adultos. No eran los mejores asientos de la casa, pero aun así eran lo suficientemente buenos para el viaje diario al colegio y de vuelta.

Debido a las bajas ventas y a los altos costos de producción, Fiat eliminó el motor de doble aire (motor turboalimentado de dos cilindros en línea) de la gama Grande Punto y la versión básica pasó a ser el motor de gasolina de 1,4 litros y 65 CV (64 hp). Además de este, el fabricante de automóviles también ofreció otros ocho motores, además de dos de los llamados motores híbridos que utilizaban GLP o metano.