2009 PORSCHE Panamera 4S (970) 4.8 V8 7AT (400 HP)

Junto con la presentación de la gama Panamera en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2009, Porsche presentó también la versión 4S, una de las versiones más equilibradas de sus hermanos de gama.

La idea de un Porsche de cuatro puertas no era nueva. Se intentó a finales de los años 80 con el prototipo 989, que se basaba en la plataforma del 911. Más tarde, el fabricante alemán probó dos Porsche 928 de cuatro puertas. Tras más esfuerzos, el equipo de ingenieros logró fabricar el Panamera.

Un Porsche de cuatro puertas era difícil de entender y de ser aceptado por algunos aficionados, pero era necesario. Quienes poseían un 911 necesitaban un coche de cuatro puertas para disfrutar de su conducción diaria con todo el confort y las exigencias de un coche de uso diario. El Panamera era una evolución del 928, con una arquitectura de motor delantero y tracción trasera. Los faros delanteros se inspiraban en los instalados en el Cayenne y la parte trasera inclinada recordaba a un 911. Se instalaron un par de rejillas de ventilación detrás de los pasos de rueda delanteros. Los faros traseros eran similares a los que se encuentran en el Cayman.

En el interior, los diseñadores del Panamera se inspiraron en los teléfonos móviles de lujo de Vertu. La única opción era un diseño de cuatro asientos, con una gran consola central que separaba al conductor del resto de pasajeros. En la parte trasera había un espacio decente para adultos y, al ser un hatchback, podía contar con un espacio para equipaje impresionante para un Porsche.

Para la transmisión, Porsche eligió el Cayenne como modelo de inspiración, instalando bajo el capó el motor V8 de 4,8 litros. Para el Panamera 4S, equipó el coche con un sistema de tracción total y una caja de cambios automática de siete marchas (PDK, de doble embrague). El hatchback de cuatro puertas de Porsche de 400 CV era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en cinco segundos.