2009 PORSCHE Panamera 4S (970) 4.8 V8 7AT (400 HP)

En même temps que la gamme Panamera, Porsche a également présenté la version 4S au Salon de l'automobile de Shanghai 2009. Il s'agissait de l'une des versions les mieux équilibrées de ses compagnes de gamme.

L'idée d'une Porsche à quatre portes n'était pas nouvelle. Elle avait été testée à la fin des années 80 avec le concept-car 989, basé sur la plateforme 911. Plus tard, le constructeur allemand a testé deux Porsche 928 à quatre portes. Après de nouveaux efforts, l'équipe d'ingénieurs a réussi à fabriquer la Panamera.

Une Porsche à quatre portes était difficile à comprendre et à accepter par certains fans, mais elle était nécessaire. Ceux qui possédaient une 911 avaient besoin d'une voiture à quatre portes pour profiter de sa conduite quotidienne avec tout le confort et les exigences d'une voiture de tous les jours. La Panamera était une évolution de la 928, avec une architecture à moteur avant et à propulsion arrière. Les phares étaient inspirés de ceux installés sur le Cayenne et l'arrière incliné ressemblait à une 911. Une paire d'aérations était installée derrière les passages de roue avant. Les feux arrière étaient similaires à ceux du Cayman.

A l'intérieur, les designers de la Panamera se sont inspirés des téléphones portables de luxe Vertu. Une configuration à quatre places était la seule option, avec une grande console centrale qui séparait le conducteur des autres passagers. À l'arrière, il y avait un espace décent pour les adultes et comme il s'agissait d'une berline, elle pouvait bénéficier d'un espace de bagages impressionnant, pour une Porsche.

Pour la transmission, Porsche a choisi comme modèle d'inspiration le Cayenne, avec un moteur V8 de 4,8 litres sous le capot. Pour la Panamera 4S, elle a équipé la voiture d'un système de transmission intégrale et d'une boîte automatique à 7 rapports (PDK – double embrayage). La berline 4 portes Porsche de 400 ch permettait de passer de 0 à 100 km/h en 5 secondes.