2009 SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI 7AT (180 HP)

Seat presentó la cuarta generación del pequeño Ibiza en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008. Un año más tarde, incorporó la versión más deportiva de esa gama, el Cupra.

Después de que el segmento de los hot hatch creciera tanto en tamaño como en precio, había un hueco que cubrir, con modelos deportivos y precios más asequibles. El Ibiza Cupra fue una de las versiones que vino a cubrir ese hueco, junto con el Clio RS, el Polo GTI o el Corsa OPC.

El Cupra, el modelo más potente, ha mejorado visualmente en comparación con el resto de la gama Ibiza. Al principio, se montaban de serie llantas de aleación ligera de 17 pulgadas y una parrilla delantera de rejilla de diseño especial y oscuro. En la parte trasera, la palabra Cupra aparece en el portón trasero en letras cromadas.

En el interior, los asientos delanteros están equipados con asientos deportivos tipo butaca con una tapicería especial que combina cuero sintético y tela. En la parte trasera, el espacio para los pasajeros adultos es menor. Como el Cupra solo tiene una configuración de tres puertas, el acceso es más difícil. El maletero tiene espacio suficiente para las compras diarias. La lista de características estándar es más amplia que en el resto de la gama, incluyendo un reproductor de CD/MP3/radio, control de climatización automático y levas de cambio detrás del volante de fondo plano. El logotipo de Cupra está montado en la parte inferior del volante.

El Cupra venía de serie con el motor turboalimentado de 1,4 litros que ofrecía 180 CV asociado a una caja de cambios automática DSG (doble embrague) de siete marchas. La potencia se enviaba a la rueda delantera y un sistema electrónico ayudaba a reducir el patinaje de las ruedas.