2009 SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI 7AT (180 HP)

Seat a dévoilé la quatrième génération de son petit modèle Ibiza au Salon de l'automobile de Genève 2008. Un an plus tard, elle a ajouté la version la plus sportive de cette gamme, la Cupra.

Le segment des berlines sportives ayant augmenté en taille et en prix, il y avait un vide à combler, avec des modèles sportifs et des prix plus abordables. L'Ibiza Cupra était l'une des versions qui est venue combler ce vide, avec la Clio RS, la Polo GTI ou la Corsa OPC.

L'extérieur de la Cupra, la plus performante de la gamme, a été amélioré par rapport au reste de la gamme Ibiza. Au début, on trouvait des jantes en alliage léger de 17 pouces de série et une calandre avant au design sombre. À l'arrière, le mot Cupra figure sur le hayon en lettres chromées.

A l'intérieur, les passagers avant sont équipés de sièges baquets sport avec une sellerie spéciale combinant cuir synthétique et tissu. A l'arrière, il y avait moins de place pour les passagers adultes. Comme la Cupra n'était disponible qu'en configuration trois portes, l'accès était plus difficile. Le coffre offrait suffisamment de place pour les achats quotidiens. La liste des équipements de série était plus longue que sur le reste de la gamme, avec notamment un lecteur CD/MP3/radio, une climatisation automatique et des palettes de changement de vitesse derrière le volant à fond plat. Le logo Cupra était apposé sur le bas du volant.

La Cupra était équipée de série d'un moteur turbocompressé de 1,4 litre développant 180 ch, couplé à une boîte automatique DSG (double embrayage) à 7 rapports. La puissance était transmise à la roue avant et un système électronique permettait de réduire le patinage des roues.