2009 SEAT Leon Cupra R 2.0 MT 6MT (243 HP)

Era el hermano español del Volkswagen Golf GTI y compartía con él el mismo tren motriz mecánico y plataforma. El SEAT León Cupra R de 2009 fue un héroe anónimo del segmento de los hatchbacks deportivos.

La marca SEAT necesitaba un vector de imagen y esa imagen era el León. Así, SEAT recibió la misma plataforma que el Volkswagen Golf y, junto con ella, llegó el motor especial 2.0 TFSI que se instaló en el GTI.

Desde el exterior, el León Cupra R presentaba algunos detalles que lo diferenciaban de un modelo básico. Contaba con llantas de aleación ligera específicas de 19", un alerón en el techo, una insignia "R" en la parrilla de nido de abeja y en el portón trasero. Había otros detalles específicos del Cupra R, como la caja del espejo retrovisor de color negro, la palabra CUPRA en el portón trasero y un tubo de escape ovalado de acero.

En el interior había muchas diferencias, empezando por los bonitos asientos deportivos tipo butaca. Eran enormes y afectaban a la visibilidad del pasajero trasero y le quitaban algo de espacio para las piernas, pero estaban pensados para mantener a los ocupantes en su sitio en las curvas cerradas.

Bajo el capó se encontraba el motor 2.0 TFSI, que pasó de la versión Cupra de 240 CV a la de 265 CV. Pero también había mejoras más orientadas al rendimiento. La caja de cambios se modificó ligeramente y el sistema de tracción se ajustó mediante un sistema XDS que imitaba un diferencial autoblocante. La suspensión se ajustó y el coche se bajó 17 mm (0,6") en comparación con un León estándar. Un nuevo sistema de frenos de alto rendimiento con discos más grandes delante y detrás ayudó al coche a frenar mejor.