2009 SEAT Leon Cupra R 2.0 MT 6MT (243 HP)

C'était le frère espagnol de la Volkswagen Golf GTI et il partageait avec elle la même transmission mécanique et la même plateforme. La SEAT Leon Cupra R 2009 était une héroïne méconnue du segment des berlines sportives.

La marque SEAT avait besoin d'un vecteur d'image et ce vecteur d'image était la Leon. La SEAT a donc reçu la même plate-forme que la Volkswagen Golf et, avec elle, le moteur spécial 2.0 TFSI installé dans la GTI.

De l'extérieur, la Leon Cupra R présentait quelques détails qui la différenciaient d'un modèle de base. Elle était dotée de jantes alliage 19" spécifiques, d'un spoiler de toit, d'un badge "R" sur la calandre en nid d'abeille et sur le hayon. On retrouvait également d'autres détails spécifiques à la Cupra R comme le boîtier de rétroviseur noir, le mot CUPRA sur le hayon et un pot d'échappement ovale en acier.

A l'intérieur, les différences sont nombreuses, à commencer par les très beaux sièges baquets sport. Ils sont massifs et gâchent la vue du passager arrière et réduisent l'espace pour les jambes. Mais ils sont censés maintenir leurs occupants en place dans les virages serrés.

Sous le capot, on retrouve le moteur 2.0 TFSI, qui passe de la version Cupra de 240 ch à 265 ch. Mais les améliorations sont plus orientées vers les performances. La boîte de vitesses a été légèrement modifiée et le système de traction a été réglé via un système XDS qui imite un différentiel autobloquant. La suspension a été réglée et la voiture a été abaissée de 17 mm (0,6") par rapport à une Leon standard. Un nouveau système de freinage haute performance avec des disques plus grands à l'avant et à l'arrière a permis à la voiture de mieux s'arrêter.