2009 SUBARU Legacy Sedan B4 2.5L GT 6MT AWD (285 HP)

La quinta generación del Subaru Legacy se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2009 y trajo consigo varias tecnologías nuevas para el modelo que cumple 20 años.

La primera generación del Subaru Legacy se lanzó en 1989 y sorprendió al mercado con su tracción integral y su motor bóxer de cuatro cilindros. Era una época en la que su hermano menor, el Impreza, ganaba carreras en el Campeonato Mundial de Rally y el éxito del Legacy se basaba en esas victorias y en sus cualidades.

Una de las principales características del Legacy eran las ventanillas laterales sin marco, tradicionales en Subaru. La quinta generación tuvo que ponerle marcos para aumentar la seguridad del coche a los nuevos estándares. Sus faros ya no eran finos sino grandes y se extendían sobre el capó y los guardabarros. La parrilla era más grande que antes, con un marco cromado y las aletas plateadas que sostenían la insignia ovalada.

En el interior, gracias a una gran distancia entre ejes de 17.051 mm (108,3”), ofrecía suficiente espacio para las piernas de los pasajeros traseros. El diseño interior era sencillo, con colores negro y plateado, que lucían mejor que antes. Para la comodidad del conductor, el Legacy contaba con un freno de estacionamiento montado en el tablero y un sistema de asistencia en pendientes. Este último fue el primero en su clase.

En cuanto al apartado técnico, el Legacy contaba con el mismo sistema de tracción integral simétrico, con motores de cuatro cilindros o de seis cilindros. El primero estaba disponible en versiones atmosféricas o turboalimentadas. En cuanto a la transmisión, los motores de cuatro cilindros se asociaban a una manual de seis marchas de serie, mientras que para las versiones atmosféricas se ofrecía una CVT. El de seis cilindros se asociaba a una automática de cinco marchas.