2009 SUBARU Legacy Sedan B4 2.5L GT 6MT AWD (285 HP)

La cinquième génération de la Subaru Legacy a été dévoilée au Salon de l'auto de New York 2009. Elle a apporté plusieurs nouvelles technologies pour le modèle des 20 ans.

La première génération de Subaru Legacy a été lancée en 1989 et a surpris le marché avec sa transmission intégrale et son moteur à quatre cylindres à plat. À l'époque, sa petite sœur, l'Impreza, gagnait des courses au Championnat du monde des rallyes et le succès de la Legacy reposait sur ces victoires et sur ses qualités.

L'une des principales caractéristiques de la Legacy était les vitres latérales sans cadre, qui étaient traditionnelles pour Subaru. La cinquième génération a dû ajouter des cadres pour augmenter la sécurité de la voiture aux nouvelles normes. Ses phares n'étaient plus minces mais grands et s'étendaient sur le capot et les ailes. La calandre était plus grande qu'avant, avec un pourtour chromé et les ailes argentées qui soutenaient le badge ovale.

À l'intérieur, grâce à un empattement de 17051 mm (108,3 pouces), elle offrait suffisamment d'espace pour les jambes des passagers arrière. Le design intérieur était simple, avec des couleurs noir et argent, plus belles qu'auparavant. Pour le confort du conducteur, la Legacy était équipée d'un frein de stationnement et d'un dispositif anti-collision montés sur le tableau de bord. Ce dernier était une première dans sa catégorie.

Côté technique, la Legacy était dotée du même système de transmission intégrale symétrique, avec des moteurs à quatre ou six cylindres à plat. Le premier était disponible en version atmosphérique ou turbocompressée. Côté transmission, les quatre cylindres étaient accouplés à une boîte manuelle à six vitesses de série, tandis qu'une CVT était disponible pour les versions à aspiration naturelle. Le 6 cylindres était associé à une boîte automatique à cinq vitesses.