2010 ASTON MARTIN DB9 Volante 6.0L V12 6MT (477 HP)

Aston Martin mejoró considerablemente la versión descapotable del DB9 en 2010, siete años después de la introducción del modelo y el primero después de la separación de Ford Motor Company.

Diseñados para competir en el mercado de los GT, el DB9 y su compañero descapotable, el DB9 Volante, llegaron al mercado en 2003, y el diseño original perteneció a Ian Callum y Henrik Fisker. En 2007, un consorcio liderado por David Richards compró Aston Martin a Ford. Richards era el CEO de Prodrive, una pequeña empresa especializada en deportes de motor. Consiguió mejorar y promocionar la empresa con métodos inusuales. Al final, el DB9 fue el Aston Martin más vendido de todos los tiempos hasta esa fecha.

El renovado DB9 Volante presentaba mínimas diferencias en comparación con el modelo de 2003. En la parte delantera, Marek Reichman (el nuevo diseñador) cubrió la parrilla inferior delantera y las entradas de aire laterales con una malla hexagonal. En la parte trasera, también cambió los faros traseros rojos por otros con lentes transparentes. El DB9 Volante mantuvo su capota retráctil, ya que era una de las más rápidas del mercado. El conductor podía plegar la capota en tan solo 17 segundos.

En el interior, el cambio más significativo se produjo en la parte inferior de la consola central. Aston Martin instaló una nueva conexión telefónica en la consola central para una mejor transmisión de música en vivo.

Pero los cambios más significativos se dieron en el apartado técnico. Mientras que la versión de 2003 contaba con una suspensión blanda que perjudicaba el placer de conducción, el modelo de 2010 llegó equipado con un sistema adaptativo. Aston Martin instaló como opción una nueva transmisión automática de seis velocidades para el tren de rodaje, que ofrecía prestaciones similares a la versión manual. Además, el fabricante automovilístico británico logró que el DB9 Volante cumpliera los límites de la normativa Euro 5 y redujo sus emisiones manteniendo la misma potencia.