2010 ASTON MARTIN V8 Vantage N420 4.7L V8 6AT (426 HP)

En 2006, en una aventura audaz, un Aston Martin V8 Vantage matriculado para circular por carretera participó en la carrera de las 24 horas de Nürburgring. Era una versión ligeramente modificada de un vehículo homologado para circular por carretera. No ganó, pero acabó en el cuarto puesto de su categoría y en el vigésimo cuarto puesto de la clasificación general.

El resultado fue aún más importante porque no lo condujeron pilotos profesionales, sino empleados de la empresa, entre ellos el director general de Aston Martin, el Dr. Ulrich Bez. El resultado fue lo suficientemente bueno como para que la marca repitiera la hazaña en los años siguientes con otros vehículos diferentes, incluido el Rapide de cuatro puertas.

El Vantage N420 fue un coche diseñado para recordar el gran éxito conseguido por el equipo en 2006. Estaba basado en un Aston Martin Vantage estándar. El Vantage estándar ofrecía 420 CV, los mismos que la edición especial. Pero el N420 incorporaba algunos elementos de fibra de carbono que ayudaban a reducir el peso total en 27 kg (60 lbs). En la parte trasera, el coche incorporaba un difusor para ayudar a reducir la resistencia aerodinámica y aumentar la velocidad en curvas.

En el interior, había opciones de asientos para la calle, cómodos pero acolchados, o asientos de fibra de carbono. El coche contaba con conectividad Bluetooth y sensores de aparcamiento de serie. En los umbrales de las puertas había una calcomanía de fibra de carbono con el logotipo del Vantage N420.

En cuanto a la combinación de colores, el N420 estaba disponible con un diseño de dos tonos, para homenajear a varios Aston de competición. Algunos de ellos estaban más inspirados que otros.

El coche contaba con la suspensión más rígida "Sport-Pack", que se ofrecía como opción para el V8 Vantage normal. La transmisión era de seis velocidades con palancas de cambios detrás del volante.