2010 CADILLAC CTS-V Sport Wagon 6.2L SC V8 RWD 6MT (564 HP)

Después de que todos los fabricantes de automóviles de alta gama de Europa introdujeran sus versiones familiares en sus versiones más deportivas, Cadillac comprendió que tenía que hacer algo al respecto y fabricó el CTS-V Wagon.

La versión familiar del CTS-V se presentó en 2010 como modelo del año 2011. Se basaba en la plataforma Sigma II, pero estaba disponible solo con tracción trasera. Al igual que su hermano sedán, estaba equipado con un motor V8 heredado del Chevrolet Corvette.

La tendencia del exterior en forma de cuña comenzó con el modelo CTS en 2003 y se mantuvo también para la segunda generación. Visto desde el frente, presentaba faros delanteros delgados y altos con una amplia parrilla de malla en el medio. Para amplificar el aspecto agresivo, el CTS-V Wagon presentaba un faldón inferior con una malla plateada adicional. Un amplio bulto en el capó diferenciaba las versiones CTS-V del resto de sus hermanos. La parte trasera inclinada del automóvil amplificaba la imagen deportiva del vehículo.

En el interior, se encontraba el mismo CTS lujoso que antes, pero la transmisión manual era algo inusual para un Cadillac. Se colocaron tres grandes indicadores en el grupo de instrumentos. El cuero cosido a mano en el tablero, las puertas y la consola central amplificaba la sensación de lujo del vehículo. La pantalla de infoentretenimiento deslizable se utilizó para la cámara trasera. Los asientos deportivos tipo butaca en la parte delantera prometían un buen soporte lateral en las curvas cerradas. En la parte trasera, había espacio para tres en el banco. Debido al asiento trasero dividido 60:40, el espacio del maletero podría haberse ampliado.

Bajo el capó se encontraba el mismo motor V8 sobrealimentado del Corvette. Impulsaba las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades, mientras que en la lista de opciones se incluía una automática de seis velocidades.