2010 CITROEN C4 Picasso 2.0L HDi 6MT FWD (150 HP)

A finales de los años 2000, el mercado europeo de monovolúmenes no era tan grande, pero los fabricantes de automóviles franceses aún tenían una ventaja en el mercado debido a su historia en ese segmento.

Citroën se ha empeñado en ofrecer a sus clientes vehículos espaciosos y con un alto nivel de seguridad a bordo. El C4 Picasso es un buen ejemplo de su forma ovalada y su frontal afilado, típico de Citroën.

En cuanto al exterior, el coche sufrió pequeñas modificaciones. En la parte delantera, una línea de LED instalada sobre los faros antiniebla formaba las luces de circulación diurna, que se convirtieron en obligatorias. El parachoques delantero se modificó para soportar los nuevos elementos. Las líneas cromadas que formaban el logotipo de la marca en el capó eran más gruesas para realzar la imagen del coche.

El interior tenía capacidad para cinco adultos en el tamaño normal o hasta siete en la versión Grand Picasso (de batalla larga). Con su cuadro de instrumentos instalado en la parte superior de la consola central, el conductor no podía ocultar la velocidad real a los demás pasajeros. En las versiones con transmisión automática se instaló una palanca pequeña y delgada en el lado derecho de la columna de dirección. La versión manual aún tenía la palanca de cambios montada en el piso.

Los clientes europeos preferían los motores diésel a los de gasolina en el mercado de los monovolúmenes. Por eso, el C4 Picasso se ofrecía con solo dos versiones de gasolina y hasta cinco diésel. Se introdujo un motor híbrido suave que contribuyó a aumentar la eficiencia de combustible en ciudad.