2010 RENAULT Latitude 1.5L dCi FWD (110 HP)

Cuando en 2010 el mercado Premium se expandió tras la crisis financiera mundial de 2008, Renault presentó un coche para el segmento de gama alta llamado Latitude. Se basaba en la plataforma D de Renault-Nissan, que también se utilizó para el monovolumen Renault Espace, el Samsung SM5 o el Nissan Maxima. Era bastante inusual ver un vehículo de lujo del fabricante francés, a pesar de que también tuvo un competidor de coches premium durante los años 80, el Safrane.

El coche de 4,9 m (16 pies) era un vehículo con tracción delantera únicamente y contaba con numerosas opciones de lujo instaladas de serie. Según los motores, tenía una transmisión manual o automática de seis velocidades. Contaba con un sistema de dirección en las cuatro ruedas opcional, que le ayudaba a girar más rápido en curvas cerradas.

Los motores disponibles oscilan entre 140 y 240 CV, con tres opciones de motor de gasolina y dos turbodiésel. Las prestaciones sólo eran buenas para los motores V6 de gama alta, tanto de gasolina como de turbodiésel. Ambos tenían 240 CV, pero el de gasolina de 3,5 litros tenía sólo 330 Nm (243,4 lb-ft) de par, mientras que el turbodiésel de 3,0 litros tenía 450 Nm (332 lb-ft) de potencia. Aun así, el sprint de 0 a 100 km/h (62 mph) tardaba 6,4 segundos en el de gasolina y 7,6 segundos en el de este último.

En el interior hay espacio para cinco adultos y mucho espacio en la parte trasera gracias a la gran distancia entre ejes de 2,76 m (108,7 pulgadas). Ofrecía el mejor espacio en las plazas traseras de su clase. El maletero también era grande, con sus 608 litros (21,4 pies cúbicos) de espacio. Recuerde que se trata de un sedán, no de un hatchback ni de una camioneta. La calificación de cinco estrellas de EuroNCAP también fue un punto a favor para el vehículo. Si tan solo hubieran decidido ponerle una suspensión trasera independiente…