2010 RENAULT Latitude 1.5L dCi FWD (110 HP)

En 2010, après la crise financière mondiale de 2008, le marché du premium s'est développé et Renault a dévoilé une voiture destinée au marché haut de gamme, la Latitude. Elle était basée sur la plateforme D de Renault-Nissan, qui a également été utilisée pour le monospace Renault Espace, la Samsung SM5 ou la Nissan Maxima. Il était assez inhabituel de voir un véhicule de luxe du constructeur français, même s'il avait déjà eu un concurrent dans les années 80, la Safrane.

La voiture de 4,9 m (16 pieds) était un véhicule à traction avant uniquement et disposait de nombreuses options de luxe de série. Selon les moteurs, elle était équipée d'une transmission manuelle ou automatique à six vitesses. Elle était équipée d'un système de direction intégrale en option, ce qui lui permettait de tourner plus rapidement dans les virages serrés.

Les moteurs disponibles varient entre 140 et 240 ch, avec trois choix d'unités à essence et deux turbodiesel. Les performances étaient bonnes uniquement pour les moteurs V6 haut de gamme, qu'ils soient à essence ou turbodiesel. Tous deux développaient 240 ch, mais le 3,5 litres à essence n'avait que 330 Nm de couple, tandis que le 3,0 litres turbodiesel avait 450 Nm de couple. Malgré tout, le sprint de 0 à 100 km/h prenait 6,4 secondes pour l'essence et 7,6 secondes pour le second.

À l'intérieur, on trouve de la place pour cinq adultes et beaucoup d'espace à l'arrière grâce à l'empattement de 2,76 m. Elle offre le meilleur espace aux places arrière de sa catégorie. Le coffre est également grand, avec ses 608 litres. Rappelons qu'il s'agit d'une berline, pas d'une berline à hayon ou d'un break. La cote EuroNCAP de cinq étoiles est également un plus pour le véhicule. Si seulement ils avaient décidé de lui mettre une suspension arrière indépendante…