2010 RENAULT Wind 1.2L TCe 5MT (100 HP)

En un intento de atraer a más compradores jóvenes para sus productos, Renault presentó el modelo Wind en 2010. No fue un éxito comercial, pero Renault atrajo suficiente atención hacia él.

En la categoría de supermini sólo había unos pocos fabricantes de coches que ofrecían vehículos descapotables. El Wind era uno de ellos. Se basaba en una plataforma Clio más antigua, pero con un porte de roadster. Aunque se ofrecía a un precio inferior al del Mazda MX5 (Miata) o al Peugeot 206 CC (coupé-cabriolet), su éxito comercial fue escaso y fue retirado del mercado en 2013.

El Wind comenzó como un concept car en el Salón del Automóvil de París de 2004 y el coche tenía tan buena pinta que los clientes pidieron a Renault que lo fabricara. Por desgracia, el modelo de serie distaba mucho de ser aquel roadster de tres plazas. Seguía teniendo un techo rígido retráctil, pero había perdido su atractivo. El coche era demasiado alto y estrecho para tener una buena pinta.

En el interior, había dos plazas con una altura limitada para la cabeza cuando el coche estaba cerrado. Sus materiales no eran tan buenos para el precio que pedía Renault. Además, en el maletero, dos travesaños necesarios para reforzar la carrocería estorbaban y el equipaje tenía que acomodarse con cuidado para que cupiera.

El Wind se ofrecía en dos versiones de motor, ambas con gasolina. La más potente llevaba el nombre de Gordini, en memoria del gran ingeniero que trajo muchos premios a la marca francesa en el automovilismo. Se ofrecía únicamente con caja de cambios manual de cinco marchas.