2010 RENAULT Wind 1.2L TCe 5MT (100 HP)

Dans le but d'attirer davantage de jeunes acheteurs pour ses produits, Renault a lancé le modèle Wind en 2010. Ce ne fut pas un succès commercial, mais Renault a suffisamment attiré l'attention sur lui.

Seuls quelques constructeurs automobiles proposaient des véhicules décapotables dans la catégorie des superminis. La Wind était l'un d'entre eux. Elle était basée sur une ancienne plateforme de Clio, mais avec une allure de roadster. Même si elle était proposée à un prix inférieur à celui de la Mazda MX5 (Miata) ou de la Peugeot 206 CC (coupé-cabriolet), son succès commercial fut limité et elle fut retirée du marché en 2013.

La Wind a été présentée au Mondial de l'Automobile de Paris en 2004 sous forme de concept-car. La voiture était si belle que les clients ont demandé à Renault de la construire. Malheureusement, le modèle de série était loin d'être un roadster à trois places. Il était toujours doté d'un toit rigide rétractable, mais il perdait de son attrait. La voiture était trop haute et trop étroite pour être belle.

A l'intérieur, on trouve deux places assises avec un espace limité pour la tête lorsque la voiture est fermée. Les matériaux utilisés ne sont pas très bons pour le prix demandé par Renault. De plus, dans le coffre, deux traverses nécessaires pour renforcer la carrosserie gênent et il faut soigneusement disposer les bagages pour pouvoir les loger.

La Wind était proposée en deux versions de moteur, toutes deux à essence. La version la plus puissante était baptisée Gordini, en mémoire du grand ingénieur qui a valu à la marque française de nombreux prix en sport automobile. Elle était proposée uniquement avec une boîte manuelle à 5 vitesses.