2010 SKODA Fabia Combi RS 1.4L TSI (180 HP)

Mientras que muchos fabricantes europeos ya ofrecían versiones station wagon para el segmento pequeño, Skoda decidió instalar también un motor más potente para su Fabia Combi, revelando así la versión RS.

Mientras que el Fabia Combi, de aspecto mundano, se utilizaba principalmente por familias pequeñas, taxistas y empresas de alquiler, el RS se ofrecía a aquellos que querían un lobo con piel de cordero. El exterior mostraba algunos detalles que podían advertir a otros conductores de que no se atrevieran a desafiar a la pequeña y mundana camioneta. En la parte delantera, el vehículo lucía un nuevo parachoques con una amplia parrilla inferior de forma trapezoidal flanqueada por dos entradas de aire laterales que albergaban los faros antiniebla. El uso de llantas de aleación ligera de 17", era algo inusual en los vehículos del segmento pequeño. Además, había un juego de estribos laterales con un perfil aerodinámico. En la parte trasera, sobre el portón trasero, Skoda instaló un alerón de techo. Para completar la imagen deportiva, el Fabia Combi presentaba una salida de escape doble cromada.

En el interior, había muchas características compartidas con el resto de la gama Fabia, como el salpicadero y la consola central. Sin embargo, el fabricante de automóviles añadió nuevos asientos con cojines altos y tapicería de tela específica RS. Además, el fabricante de automóviles mimó al conductor con pedales de aluminio y un volante con el emblema RS. En la parte trasera, el banco plegable dividido amplió el maletero de unos decentes 480 litros (16,9 pies cúbicos) a 1.226 litros (43,3 pies cúbicos). Eso era más de lo que la mayoría de los hatchbacks podían ofrecer.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló un motor turboalimentado de 1,4 litros heredado de Volkswagen que desarrollaba 180 CV (177 hp). Estaba asociado de serie a una transmisión automática de siete velocidades (doble embrague), lo que permitía al conductor conducir tan rápido como un hatchback compacto convencional.