Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
- |
- Tracción Tracción trasera
- |
- Kilometraje n/d
Audi renovó la primera generación de la línea A5 en 2011 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, después de cuatro años en el…
Audi renovó la primera generación de la línea A5 en 2011 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, después de cuatro años en el mercado, y los cambios también abarcaron el S5, que se lanzó inicialmente en 2009.
El fabricante alemán encontró un nicho de mercado entre los clientes que querían obtener más prestaciones de sus vehículos familiares habituales. A pesar de su estilo deportivo, el A5 Sportback era un hatchback con una cola larga que podía transportar a cuatro personas en viajes largos, y el fabricante de automóviles les ofrecía la posibilidad de llegar a sus destinos más rápido.
En la parte delantera, Audi instaló un nuevo conjunto de faros LED y la renovada parrilla Singleframe. En los laterales, los retrovisores plateados ya eran una tradición en los vehículos S de Audi. Era un vehículo normal y discreto, pero un ojo entrenado notaría los cuatro escapes que flanqueaban el difusor en la parte trasera. Además, en la parte trasera, un conjunto de luces traseras LED, con opción de un sistema LED continuo, adornaban el portón trasero y los paneles laterales.
En el interior, el fabricante de automóviles introdujo una nueva unidad de infoentretenimiento MMI (Multi Media Information) ubicada sobre la consola central, cubierta por un panel de instrumentos más amplio. El nuevo sistema permitió una mejor conexión con dispositivos iOS con sistema operativo Android. Para mantener a sus cuatro ocupantes cómodos, Audi instaló asientos tipo butaca delanteros y un banco para tres en la parte trasera, pero el pasajero del medio no tenía suficiente espacio para las piernas alrededor del túnel de transmisión. El banco plegable y dividido aumentó el tamaño del maletero de 480 litros (16,9 pies cúbicos) a 980 litros (34,6 pies cúbicos).
Bajo el capó, no había mejoras respecto al modelo 2010. Presentaba el mismo motor V-6 supercargado de 3.0 litros acoplado a una caja de cambios automática de siete velocidades (doble embrague) que enviaba la potencia a todas las curvas.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Propón un precio, pide más información o lo que quieras
Opiniones de clientes