2011 FORD Ranger Regular Cab 2.2 Duratorq 6MT AWD (150 HP)

La tercera generación de la versión internacional del Ford Ranger se lanzó en 2011 en Australia. Fue diseñado por Ford Australia y también se vendió en Europa.

El Ranger 2011, o la versión T6 como se la denominó internamente, contaba con un chasis completamente nuevo. Destinada a venderse en los cinco continentes y en más de 180 mercados, la Ford Ranger se ofrecía como una familia completa de camionetas compactas, con tres estilos de carrocería y cabina diferentes, trenes de tracción 4×2 y 4×4, dos alturas de carrocería y hasta cinco niveles de equipamiento, según el mercado.

El nuevo estilo se acercaba a los vehículos utilitarios deportivos de ocio. Era el mismo todoterreno robusto, pero las líneas de la carrocería se acercaban más al aspecto de un SUV. Su diseño también tuvo en cuenta el factor aerodinámico, por lo que las líneas eran más suaves. Los grandes faros delanteros estaban alineados con la fascia delantera. Para amplificar el ancho del coche, la parrilla tenía líneas horizontales y el parachoques era más alto que antes.

El modelo base presentaba la forma de cabina regular, que ofrecía la cama trasera más grande de la Ranger 2011. Su configuración de dos puertas y dos asientos era adecuada principalmente para el trabajo y menos para el ocio. El tablero de instrumentos se diseñó teniendo en cuenta otros objetos, como el reloj deportivo Casio G-Shock.

Había tres motores disponibles, incluido un cuatro cilindros en línea de 2,2 litros y un cinco cilindros en línea de 3,2 litros. Para mercados específicos, también había un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros Duratec de 2,5 litros que, según Ford, tendrá más potencia que sus principales competidores y es compatible con combustible flexible. En cuanto a la transmisión, la Ranger se ofrecía en una configuración 4×4 o 4×2, con una manual de 5 velocidades o una automática de 6 velocidades.