2011 PORSCHE 911 GT3 RS 4.0 (991) 4.0L 6MT (500 HP)

El 911 GT3 RS fue un vehículo de producción limitada fabricado por Porsche en 2011 para los entusiastas de las pistas de carreras. Solo se fabricaron 600 unidades.

Fue construido para ser utilizado en la pista de carreras, pero era legal conducirlo en la carretera, aunque era difícil creer que alguien lo hubiera comprado para usarlo en la carretera. El coche fue probado en el famoso Nürburgring y obtuvo un tiempo de 7m27s en la pista de carreras de 20,832 km (12,944 mi) de longitud.

El 911 GT3 RS 4.0 fue el primer deportivo de producción de Porsche que incorporó flics, o aletas deflectoras de aire, en el lateral del faldón delantero, para aumentar la carga aerodinámica sobre el eje delantero. Con sus faros Bi-Xenón de serie, luces diurnas LED y luces de posición, se parecía a otros 911 de la misma época. En la parte trasera, un gran alerón fijo era tradicional en los modelos GT3 RS y proporcionaba una carga aerodinámica adicional de hasta 190 kg (419 lbs) a la parte trasera del coche.

En el interior, el coche contaba con asientos tipo butaca de fibra de carbono con tapizado de cuero negro. Había una opción gratuita de asientos tipo butaca deportivos con airbags laterales. Las letras "RS 4.0" estaban bordadas en los reposacabezas. En la consola central se instaló un PCM (Porsche Communication Management) con sistema de navegación y conectividad telefónica. Los paneles de las puertas estaban hechos de fibra de carbono y el salpicadero estaba cubierto de Alcantara.

En cuanto al motor, el 911 GT3 RS contaba con un motor bóxer de seis cilindros y 4,0 litros que ofrecía 500 CV. Estaba asociado a una transmisión deportiva de seis velocidades con un engranaje especial. Su tiempo de aceleración de 0 a 200 km/h (0-124 mph) era inferior a 12 segundos.