2011 PORSCHE 911 GT3 RS 4.0 (991) 4.0L 6MT (500 HP)

La 911 GT3 RS était un véhicule produit en série limitée par Porsche en 2011 pour les passionnés de course automobile. Seulement 600 exemplaires étaient disponibles.

Elle a été construite pour être utilisée sur circuit, mais il était légal de la conduire sur la route. Même s'il était difficile de croire que quelqu'un aurait pu l'acheter pour l'utiliser sur la route. La voiture a été testée sur le célèbre Nürburgring et a obtenu un temps de 7 minutes et 27 secondes sur le circuit de course de 20,832 km (12,944 mi).

La 911 GT3 RS 4.0 fut la première voiture de sport de série de Porsche à être équipée d'ailettes de déflexion d'air sur le côté du tablier avant, afin d'augmenter l'appui sur l'essieu avant. Avec ses phares bi-xénon de série, ses feux de jour et ses feux de position à LED, elle ressemblait aux autres 911 de la même époque. À l'arrière, une grande aile fixe était traditionnelle pour les modèles GT3 RS et fournissait un appui supplémentaire pouvant atteindre 190 kg (419 lb) à l'arrière de la voiture.

A l'intérieur, la voiture était équipée de sièges baquets en fibre de carbone avec sellerie en cuir noir. Il existait une option gratuite pour les sièges baquets sport, avec airbags latéraux. Le lettrage « RS 4.0 » était brodé sur les appuie-têtes. Un PCM (Porsche Communication Management) avec système de navigation et connectivité téléphonique était installé sur la console centrale. Les panneaux de porte étaient en fibre de carbone et le tableau de bord était recouvert d'Alcantara.

Côté motorisation, la 911 GT3 RS était équipée d'un flat-six de 4,0 litres développant 500 ch. Il était couplé à une transmission sport à 6 rapports avec engrenages spéciaux. Son sprint de 0 à 200 km/h (0-124 mph) était inférieur à 12 secondes.