2011 PORSCHE Panamera S Hybrid (970) 3.0L V6 8AT (380 HP)

Porsche decidió ofrecer una versión híbrida para su gama GranTurismo de cuatro puertas. Ya contaba con el sistema desarrollado para la gama Cayenne. Era sólo cuestión de tiempo instalarlo en el Panamera.

La versión híbrida del Panamera se presentó en el centro de Kuala Lumpur en 2011. Desde su lanzamiento, el Porsche GranTurismo de cuatro puertas tuvo una gran aceptación en el mercado en todas sus variantes. La versión híbrida se lanzó al mismo tiempo que la versión Turbo S.

El Panamera Hybrid se basaba principalmente en la versión Panamera S. Su perfil recordaba a un 911 alargado o al concept car 989. En los guardabarros delanteros se utilizaron dos salidas de aire para extraer el aire del interior de los huecos de las ruedas y reducir el efecto de elevación delantera. En la parte trasera, los faros traseros recordaban a los del Cayman. En la parte trasera, en la tapa del maletero, se instaló un alerón retráctil que se desplegaba automáticamente a velocidades superiores a 120 km/h. Las pinzas de freno de color verde eran una de sus particularidades, además del emblema Panamera Hybrid en la parte trasera.

En el interior, los diseñadores del Panamera Hybrid se inspiraron en los teléfonos móviles de lujo de Vertu. La única opción era un diseño de cuatro asientos, con una gran consola central que separaba al conductor del resto de pasajeros. En la parte trasera había un espacio decente para adultos y, como era un hatchback, podía albergar una cantidad impresionante de equipaje. El tablero de instrumentos era el típico de un Porsche, con diales redondos y un tacómetro montado en el centro. A pesar de su forma de hatchback, los pasajeros traseros tenían suficiente espacio para las piernas y la cabeza.

El motor estaba compuesto por un V6 de gasolina de 3,0 litros sobrealimentado y un motor eléctrico. El motor de combustión interna ofrecía 333 CV, mientras que el motor eléctrico se encargaba del resto de los 47 CV. Todo el sistema estaba asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades.