2011 PORSCHE Panamera S Hybrid (970) 3.0L V6 8AT (380 HP)

Porsche a décidé de proposer une version hybride pour sa gamme GranTurismo à quatre portes. Le système avait déjà été développé pour la gamme Cayenne. Ce n'était qu'une question de temps pour l'installer sur la Panamera.

La version hybride de la Panamera a été dévoilée au centre-ville de Kuala Lumpur en 2011. Depuis son lancement, la Porsche GranTurismo à quatre portes a été très bien accueillie par le marché sous toutes ses formes. La version hybride a été lancée en même temps que la version Turbo S.

La Panamera Hybrid était principalement basée sur la version Panamera S. Son profil rappelait une 911 allongée ou le concept-car 989. Sur les ailes avant, deux ouïes étaient utilisées pour extraire l'air dans le passage de roue et diminuer l'effet de soulèvement avant. À l'arrière, les feux arrière ressemblaient à ceux de la Cayman. À l'arrière, sur le couvercle du coffre, une aile rétractable était installée. Elle se déployait automatiquement à partir de 120 km/h. Les étriers de frein verts étaient l'une de ses particularités, outre le badge Panamera Hybrid à l'arrière.

À l'intérieur, les concepteurs de la Panamera Hybrid se sont inspirés des téléphones portables de luxe Vertu. Une configuration à quatre places était la seule option, avec une grande console centrale séparant le conducteur des autres passagers. À l'arrière, il y avait suffisamment de place pour les adultes et, comme il s'agissait d'une berline, elle pouvait accueillir une quantité impressionnante de bagages. Le tableau de bord était typique d'une Porsche, avec des cadrans ronds et un compte-tours monté au centre. Malgré sa forme de berline, les passagers arrière avaient suffisamment d'espace pour les jambes et la tête.

Le groupe motopropulseur était composé d'un moteur à essence V6 suralimenté de 3,0 litres et d'un moteur électrique. Le moteur à combustion interne développait 333 ch tandis que le moteur électrique fournissait les 47 ch restants. L'ensemble était couplé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.