2012 AUDI S6 4.0L TFSI Quattro 7AT (420 HP)

Si bien el RS6 solo estaba disponible como familiar, el S6 siguió siendo el A6 de producción más rápido y era lo suficientemente sutil como para pasar desapercibido, pero difícilmente superado.

Audi presentó la cuarta generación del A6 en 2011, y tardó un año más en prepararse para la presentación del sedán S6. Hubo que hacer más modificaciones que un juego de ruedas nuevo y un motor tuneado. Era casi un coche completamente diferente, pero con la misma carrocería y plataforma. Audi cambió el motor, la transmisión, la suspensión y el interior.

Audi tenía un paquete especial llamado S-line, que el cliente podía añadir a cualquier versión de menor potencia del A6, mientras que el S6 era el modelo auténtico. Lucía carcasas plateadas en los retrovisores exteriores y un logotipo rojo y gris en la enorme parrilla de un solo marco. En los laterales, Audi instaló emblemas V8T en los guardabarros delanteros, mientras que en la parte trasera, instaló un escudo de aluminio debajo del parachoques, flanqueado por dos tubos elípticos gemelos. En la tapa del maletero, el fabricante de automóviles añadió un alerón en el borde.

En el interior, el S6 Avant presentaba un interior elegante y deportivo a la vez. Audi colocó el logo S6 en el volante y lo bordó en los respaldos de los asientos delanteros. El mismo logo apareció en el panel de instrumentos, en la pantalla TFT central entre el tacómetro y el velocímetro. Algunos detalles de fibra de carbono adornaban los paneles de las puertas y la consola central.

Pero el S6 se centraba en lo que había debajo de la carrocería. Audi instaló un V-8 biturbo de 4.0 litros debajo del capó del coche. Lo asoció a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Enviaba los 420 CV a todas las curvas a través de un diferencial central Torsen, no de un sistema Haldex.