2012 BMW 6 Series Gran Coupe (F06) 640i 8AT RWD (320 HP)

En 2007, al borde de la crisis económica mundial, BMW presentó el concept car CS, un prototipo que revelaba un coupé de cuatro puertas, pero tuvo que esperar cinco años más para lanzarlo como vehículo de producción, con el nombre de Serie 6 Gran Coupé.

Se trataba de un BMW Serie 6 de cuatro puertas. Debajo de la carrocería se encontraba la plataforma del BMW Serie 5, pero el Gran Coupé era más largo, más ancho y más bajo. Después del Mercedes-Benz CLS y el Audi A7, el Gran Coupé completaba la oferta premium alemana en este nuevo segmento de los coupés de lujo de cuatro puertas.

De frente y de atrás, parecía un simple Serie 6 con los mismos ojos furiosos y la firma LED en los faros. La amplia entrada de aire en el parachoques delantero ayudaba a enfriar el motor, mientras que la parrilla en forma de riñón de BMW era más ancha pero no alta. Las elegantes líneas evocaban velocidad y rendimiento. Y eso era lo que ofrecía el coche.

En el interior, el lujoso habitáculo presentaba asientos acolchados, materiales de alta calidad y un cuadro de instrumentos de fácil lectura. Además, se ofrecía como opción una pantalla de visualización frontal, pero, a diferencia de otras marcas, el sistema proyectaba la información en el parabrisas. El gran y voluminoso túnel de transmisión separaba al conductor del pasajero lateral. BMW dijo que el coche era un vehículo para 4+1 personas. Significaba que cuatro personas podían sentarse cómodamente, pero que el “+1” debía ir en la consola central extendida que llegaba hasta los asientos traseros.

Bajo el capó, había pocas opciones de motor alimentado con diésel o gasolina. Una transmisión de tracción total estaba disponible como opción, mientras que las versiones básicas tenían solo tracción trasera.