2012 BMW 7 Series (F01/02) Facelift 730d 8AT RWD (258 HP)

La Serie 7 de BMW estuvo en el mercado desde 1977 y después de muchas generaciones no ha cambiado su idea básica: un coche de lujo para el conductor.

Cuando se lanzó la quinta generación del Serie 7 en 2008, supuso un gran cambio con respecto a la generación diseñada en la era de Chris Bangle. El nuevo aspecto y las actualizaciones técnicas ya transformaron el coche en una limusina lujosa y rápida, agradable de conducir y cómoda en los asientos traseros.

En 2012, era necesario renovar el vehículo a mitad de su vida útil. Se cambiaron las normas de contaminación y se debían haber incluido nuevas tecnologías en el buque insignia de BMW. Los cambios exteriores no fueron tan importantes. Había un nuevo par de faros LED en el frente, con un parachoques rediseñado. La parrilla del radiador tenía menos láminas. En la parte trasera, los faros traseros LED estaban conectados a través de una tira cromada.

En el interior también hubo algunos cambios significativos en el frente. Para el Serie 7 2012, había una opción para un panel de instrumentos con una pantalla negra de 10,25" que reemplazó los indicadores y diales analógicos. Eso trajo consigo algunos cambios para la iluminación interior que permitieron diferentes temas en el tablero, relacionados con el modo de conducción elegido por el conductor.

En cuanto a los asientos traseros, en función del nivel de equipamiento y de las opciones, el pasajero trasero podía cambiar la música o configurar el sistema de navegación mediante un mando giratorio iDrive situado en el apoyabrazos central. El nuevo 750 d xDrive y el BMW 730d estaban equipados para cumplir con los límites de emisiones Euro 6.